今天来给大家重点介绍一下印尼苏门答腊岛的三个港口：
oki mill site jetty port
mill site jetty perawang port
tebing tinggi jambi mills port 
 首先，这三个港口都是印尼比较偏远的私人码头，是当地业主为了便捷兴建的临时码头，主要是为了运输大型机械设备，钢结构，工厂车辆及一些重大件货物等。但是由于当地地理条件限制，基础设较差，对船舶停靠的吃水有一定限制，所以很多海船也无法停靠。其中，mill site jetty parawang port（巴拉旺）以及tebing tinggi jambi mills port（占碑私人码头）的设备已经逐渐完善，我司已经可以长期提供到此港口的固定的集装箱班列服务，航程和船期比较固定，服务也越来越完善，路线也非常成熟。那么对于oki millsite jetty这个私人码头，比较好的路线是先大船先运送至中转港，再换后乘船运送到追中目的地。
oki mill site jetty port位于印尼苏门答腊岛东南，靠近palembang，oki mill site jetty港口大致位于巨港的旁边，但是由于巨港到其工厂部分的拖车路况不好，车辆设备较少，成本较高，且很多大型机械设备都无法运输，所以业主大都选择直接驳船运输到码头卸货。
海运路线如下：以上海为例，我司会根据货好情况安排头程海运到新加坡或者马来西亚，船期比较灵活，在中转港完成卸货，转关等手续后，安排我们的二程驳船到oki mill site jetty port，全程16-18天左右。
一，集装箱运输
对于目前出口至oki港口的货物，大类可以分为两种，一种是从国内出口，一些厂房折旧需要替换的机械设备；另一部分是从越南出口的钢材类货品。对于集装箱货物而言，客户可以考虑走coc或者soc自备箱运输。自备箱soc的优缺点：1.目的港还箱，到达港口之后可以直接送至工厂改装当做厂房货仓库；2.无免箱期，不会产生滞箱费，坏污箱费等费用。3.买箱的成本较高，箱况稍差。
coc的优缺点：1. 客户不用自己买箱，成本大大降低 2.需要还箱到中转港且可能会产生滞箱费，坏污箱费等额外成本。
提单方面：要注意一点的是，关于提单我司具备nvocc资质，可以给客人出具全程的hbl，在保证运输安全的同时，也可以为做信用证的客户提供银行交单资料，包括船证。
二．散杂船运输
除了集装箱出口，一些大型的超尺寸机械设备或者钢材，还是需要散杂船或重吊船负责运输，运输方式与集装箱类似，从国内港口出发，到新加坡或马来西亚中转至oki mill site jetty port。根据单批货量，我司会安排拼船或者包船的方式，对于货量较多的，后程可以安排好驳船提前挂靠中转港，等大船来之后直接用ship to ship船船对接的方式从大船直接卸货到驳船；如果货量较小则选择拼船，需要先把货物卸到中转港，等待后期驳船挂靠后，再安排中转运输到目的港。
我司长期为国内的供应商提供到印尼各大偏港的运输服务，操作经验丰富，稳定安全，也跟印尼多个驳船公司皆有长期合作，路线详尽，能为货主根据不同货物及要求，制定合适的运输方案。印尼偏港操作实例，请参考我司官网(上海三希国际货运代理有限公司)，吕小姐。

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