太行山1号旅游公路阳泉段
今年，阳泉将启动太行山1号国家观光旅游公路规划阳泉段建设。
建设总规模665公里，主线553公里，总体布局是“三环嵌套、覆盖主域”，即“阳泉太行郊区旅游环”、“平定太行旅游环”、“盂县太行旅游环”。
该旅游公路项目行经市域北部、东部、南部的多处集中连片贫困区，建成后将带动48个贫困村，为这些贫困村带来发展机遇，让他们享受到“送客上门”的巨大优势，使村民实现产业化就地脱贫。
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中环快速路
阳泉中环快速路由改造东环（现状义白路）、新建西环、南环三部分组成，道路全长16.81公里。
北中环建设进展
中环路北环由漾泉大道一、二期部分路段组成，一期因白荫铁路支线方案刚确定，正在办理一期工程变更相关事宜，具体开通时间待定。
二期部分道路及绿化已基本完成，计划2018年6月30日通车；
西南环建设进展
目前，西段的桃林沟到西河街路段已复工建设，计划2018年6月30日通车；
西河街到南煤集团西正在进行工程前期、拆迁、招投标工作。
东中环建设进展
中环快速路东环部分今年办理前期手续，具体开工建设时间待定。
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新城大道北延至盂县
4月底前，郊区将开工建设总投资11.98亿元、全长13.65公里的国道g239改线工程。
作为荫营开发区主轴、新城大道二期北延段，国道239线郊区过境荫营至河底段改线工程全长13.65公里，总投资11.98亿元，双向四车道一级公路，设计速度80km/h，计划2018年下半年开工建设，2020年建成，工期为两年。
全线设桥梁5座（其中特大桥1座，大桥4座），设互通式立体交叉1处、分离式立体交叉2处、平面交叉7处。
起点位于g239线郊区与盂县县界滴水崖村东北侧，向南以挖方形式经牵牛山煤业采空区、牵牛镇村西，以高架桥方式跨越前龙光峪村东侧，
然后以高架桥方式连续跨越苇泊村及河苇线、至苇泊工业平台，向东南方向经三都村北侧，并以高架方式跨越原s214线，继续向南，终点接新城大道与荫营东大街十字处。
新城大道北延既有效解决了旧阳盂路坡陡弯急、标准不高、沿线难以开发的弊端，又提高了盂县、郊区北部到市区的通行水平，为形成从盂县到市区再到平定近40公里的经济走廊奠定了基础。
新城大道北延河底段拆迁启动
4月1日，河底镇发布了关于g239线阳泉郊区过境河底段的拆迁公告。
规划范围内涉及河底镇小沟、山底、红土岩、牵牛镇、河底、中佐、龙光峪、苇泊等8个村。
新城大道北延荫营段拆迁启动
4月1日，郊区荫营镇发布了关于g239线阳泉郊区过境荫营段的拆迁公告。
规划范围内涉及荫营镇三都、杨树沟、矾窑、上千亩坪、下荫营等5个村。
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阳泉绕城公路
3月28日上午10时，国道307、207线阳泉市绕城改线工程开工仪式举行，标志着国道307、207阳泉市绕城改线工程正式开工建设。
国道307、207线阳泉市绕城改线工程起点位于平定县巨城镇，终点位于郊区平坦镇，全长约52千米，投资约55亿元，建设工期36个月。
项目建成后将与国道307线、国道207线、省道315线、太旧高速、阳左高速等形成路网，同时连接娘子关、旧关等运煤通道及出省口。
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文兴路（化义路）
3月10日至7月10日，因化义路施工需要，对南大东街阳泉市商业银行至南外环街德业居小区路段，以及化义路所涉及融尚国际区域、义东沟村沿线范围内的现有道路进行封闭施工。
化义路道路建设工程起点为
南大东街晋商银行西侧
由北向南经过
南外环街、义东沟村、中环快速路
终点至阳泉一中西侧
道路全长1489.833m
总投资约3650.22万元
道路红线宽25m
其中车行道宽16m（双向四车道）
人行道宽2×4.5m
行车速度30km/h
2017年12月，市地名办对市辖区部分街路进行了命名和更名。
其中，“化义路”被正式命名为“文兴路”。
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五渡大桥拆除重建
五渡大桥位于国道207线k943+003处，修建于1980年，二级公路标准。
该桥为7-20米双曲拱桥，桥长198m，桥面宽度净12m，桥面全宽12+2*1.5m。
目前，该桥损坏严重，经专业机构检测，桥梁技术状况等级为4类。
2月13日，郊区公路段召开国道207线五渡大桥拆除重建协调会，重点协商讨论了前期桥面附属设施拆除等工作。
省发改委已批复该桥改造工程可研报告，将拆除旧桥，原址建设新桥，全长174米，桥宽18m，设计速度40公里/小时。
计划2018年4月30日开工，12月30日交工，共计245日历天。
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科技大街（一期）
今年，开发区将重点加快新建科技大街、大连东街改造提升、青岛路北延等工程建设进度。
科技大街一期全长1200米，于去年9月开工建设，计划工期14个月，目前已完成拆迁800米。
结合深情沟治理和科技大街建设，于去年10月20日开工修建800米的过深情沟便道，从东区到规划庙堰工业园缩短了约3公里的路程。
科技大街一期建成后，可使原有已建成的东区和新扩区域部分连成一片，形成新的扩展空间。
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